国通快递,桐庐首富20亿收购巨亏40亿后

年7月，前桐庐首富朱宝良以20亿元收购CCES更名国通快递，正式杀入快递行业。

朱宝良不仅是一个传奇人物，同是也是一个颇具争议的人物。92年，怀揣元只身闯荡杭州，95年，成立金都实业，先后建立杭州家电城、鞋城、杭州环北商品市场。年，拿下浙江富春江旅游公司，从此声名鹊起。01年，拍下新潮广场。03年耗资1.09亿获得兰州民百28.75%的股权，成为其实际控制人，朱宝良借此进入资本市场，通过资本运作，大肆并购，扩张，逐步建立起了日后的商业帝国。但当年斥巨资进军快递产业，或许也是今日其商业帝国崩盘的祸根，想来时至今日其仍后悔不已当年所犯的这个错误吧。

在中国的快递界，国通快递的存在感其实还是比较弱的，除了淘宝客户外，相信很多用户听都没听过吧。可在当年一直想做快递梦想的朱宝良刚借手过来后，曾信心十足要打造出中国一个强势的快递品牌，宣传后期3-5年要再投入20亿。

受惠于早期快递市场红利，国通通过低价，大包裹等策略，前期发展的还是很顺利的。到年单日票件量达到百万单。此时的国通快递也是其发展生涯的巅峰，之后业绩开始步入下坡路，且一去不复返。年，随着三通一达的上市，市场集中度也越来越高，他们凭借资本市场募集来的资金快速扩张市场，例如，圆通一个运转中心就要花费15.7亿，而中通搭建全国性的网络并保持正常运作则要耗费上千亿，反观朱宝良的20亿就有点杯水车薪了，三通一达的高速发展，给国通等二线品牌快递企业带来了前所未有的压力，致使他们后期的经营举步维艰。

年，快递服务满意度调查中国通连续2年倒数第一，期间还发生了三期严重的网点停运事件。

年又国通又发生了拖欠加盟商近亿元运费的事情，网点停摆，大量快件积压，投诉率剧增，负面信息缠身，导致大量客户流失，其中很多淘宝客户经此事件后，对国通服务形成根深蒂固的恶劣影响，而失去了客户的信任也就意味着失去了未来的市场。运费的拖欠不仅加剧了与加盟商的矛盾，同时也让国通的管理进一步陷入混乱的状态。

步入年，快递行业的龙头企业依靠出色的成本管控和完善的网络布局实现了市场占有率的逐步提升，随着原有市场份额的逐步减少，二线快递企业也将彻底没落。进入3月份，国通快递陷入业务暂停，加盟商退网的困境。

从开始的行业经验不足，管理混乱。到后来的资金投入不足，错过崛起时机。再到最后的拖欠运费，失信于人。

国通快递沿着这条路最终也一步一步走向了死亡。与此同时，投资国通快递带来的巨亏，也成为托累压垮朱宝良的罪魁祸首，和其事业败北的根源，最终也将为其20亿豪赌带来的血本无归买单。

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