又一快递倒下,曾比肩三通一达,员工超
之前看到一句网络用语,刮风下雨也不能阻挡拿快递的脚步。相信很多人听到自己的快递到了,都抑制不住的开心。一直以来快递行业都是和消费者需求挂钩的,服务质量、运输速度等与消费者相关的问题,也基本决定着一个快递公司能不能长久的发展下去。
从中国邮政到如今的“三通一达”,我国的快递行业从无到有,从低谷到高峰,从最开始的0票到年的.2亿票,从万件变成亿件。30年的沉淀、积累,我国的包裹快递数量已经逐步超过了日本、美国等发达经济体的总和,成为了全球发展最快的新兴快递寄收市场。
但是在这近30年的快递行业发展之中,一个又一个的快递公司崛起又倒下。今天要说的国通快递,其巅峰时期不输如今的“三通一达”,可是最终却走向破产的道路。
国通“前生”
说到国通快递,就一定提到一个人,他是中国民企强红楼集团的实控人,也是国通快递的“创始人”——朱宝良。其实朱宝良的创业史也是比较传奇的,他和他的妻子曾经以41亿资产登上胡润富豪榜,而说起他的前半生,其实比普通人过的还要苦一点。
朱宝良出生于上世纪六十年代初的桐庐县瑶琳镇,本就经济困难的家庭在他刚出生不久之后,就迎来了父亲去世的噩耗。从小到大,朱宝良算得上是家里的顶梁柱。年的时候,已经30岁的朱宝良带着仅有的块钱来到了浙江杭州,通过摆地摊卖衣服维持生活。
后来通过地摊生意他赚到了一些钱,便开始自主创业。前前后后开过一个厂两个公司。不过都不了了之。年是他创业道路上遇见转折的一年,在“退二进三”相关政策的前提下,他把握时机建立了金都实业,开启了家电城。年,投入1万元建成了杭州金都鞋城,年,耗资1.3亿元建立了总建筑面积多达6万平方米的环北小商品市场。三年迈出三大步,每一步都成功,自此,朱宝良开启了他传奇的经商之路。在年5月,经工商批准,将公司正式更名为红楼集团。
国通诞生
同时,在年的时候,他收购了浙江富春江旅游股份有限公司49.6%的股权,几乎垄断了“中国快递之乡”桐庐的旅游产业。
年的时候,他又花费.87万元买下了兰州民百28.75%的股份,成为了最大的股东。年的时候,当时的CCES快递公司债务缠身,濒临倒闭,朱宝良却花费近20亿元收购了CCES,纳入红楼集团旗下并改名为国通快递。
当时的国通快递,拥有世界上最先进的PDO追踪查系统,正是这一点让朱宝良看中。有了红楼集团在背后帮忙,蜕变后的国通快递算是赢在了起跑线上,其巅峰时期不仅在华南、华东、华北等地都有快递分拨中心,且在全国的员工数量也达到了近5万人。
国通的背后?
除了近40多家分拨中心和上万员工,其全国运营的干线线路在其巅峰时期也多达多条。年的时候,国通快递的单日票件数量多达上百万单。看起来与当时的“三通一达”是旗鼓相当。但其实,朱宝良从收购了国通以来,就亏损了将近40亿左右。
根据国通内部人员之前透露,他们每天亏损的额度多达万元,总共亏损了数十亿元。不过,有知情人士表示,这数据明显是有一点夸大其词,亏损的金额可能并没有这么多,但也不在少数。早在国通快递成立的第二年,申通、圆通、中通与韵达便和阿里巴巴以及相关集团成立了菜鸟科技。
此后,阿里更是好几次入股“三通一达”,使得全国的快递市场几乎被这四个巨头所垄断。没有跟上步伐的国通快递,如果没有红楼集团,可以说举步维艰。在被挤压的基础之上,朱宝良又耗资40亿元想要让国通快递快速转型,在“三通一达”中冲出一条路来。
管理不善、节流问题和浪费严重等问题让国通快递陷入经营困难和亏损严重的境地。年国通快递也宣布了停工,而朱宝良也在去年底因个人原因被公安采取强制措施。自此国通快递彻底倒下了,如今的快递市场上已看不见它的身影了。
但其实,这几年在快递行业迅速发展中,国通快递并不是一个盛极而衰的快递公司,像被品骏快递、全峰快递都是曾经的快递业巨头,却和国通快递一样都相继倒下。可放眼如今的“三通一达”却如日中天。至于未来会不会有更多的新兴快递行业加入市场争锋之中,也未可知。
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