大红门老鞋城永清重生

廊坊掌上通

导读

家商户九成来自北京，老客户一路追到廊坊!

一座灰黄相间的巨大建筑经过2年建设拔地而起，营业面积六层共计12万平方米，永清北京鑫海鞋城日前在河北廊坊永清正式营业。早上九点多，楼内已是人头攒动，热闹的开业庆典引来京津冀三地数千位新老客户。

目前永清北京鑫海鞋城的多家商户中，有近九成是原来大红门鑫海鞋城的老商户。

大红门火热场景挪到永清

早些年，北京大红门鑫海鞋城的商户，凌晨四五点就会急急忙忙开始上货，摩肩接踵的客流一直持续到晚上七八点钟才散去。这样火热的场景在持续了十多年后，现在被复制到了廊坊永清。

8月28日，早上不过8点，永清北京鑫海鞋城的大门口就聚集了一大批排队等候入场的顾客。正式开门营业没一个小时，楼内试鞋的人太多，以致很多商家准备的沙发和凳子就已经不够用了，不时有营业员一路小跑着奔回库房给顾客拿鞋。到下午，每个摊位内写好地址的快递单子都积满了厚厚的一摞。

郑胜金在鞋城一楼和四楼有两处柜台，面对纷至沓来的订单已经乐开了花。可就在两个小时前，他心里还七上八下，对新鞋城异地开业的行情完全没把握。从年就开始在北京做鞋生意的老郑，竟然像个新人一样紧张起来，手心里直冒汗。

“过去我的摊位小，做不了零售，只能专做批发，这次我租了多平方米的摊位，把零售也做起来了。”下午5点记者再次见到老郑，他已稳坐钓鱼台，正给隔壁商户小孙传授经营心得。“我在北京几个商场的老客户，今天又都来找我拿货了，加上零售五六万元的业绩，今天一天进账小30万元。”老郑此前的担心一扫而光，“离北京只有30多公里，这距离并不影响生意”。

去鑫海鞋城，走京台高速出京半小时就到了。“有稳定的客流才能有人气。”鑫海集团副总经理蔡振欣说，“我们每天安排24趟往返北京与鑫海鞋城的大巴，很快我们还要开通廊坊高铁站与鑫海鞋城的往返大巴，去天津的大巴也在筹划之中了。”

批零商业MALL辐射京津冀

盯着贴在墙上的面辅料市场和轻纺城的招商公告研究了半天，鞋城的商户小林有点动心了，“面辅料市场和轻纺城减免摊位费用和鞋城的优惠一样。”正好手里还有一笔富余资金，小林打算尝试一下多领域经营。

精明的商家早就开始行动了，在面辅料市场和轻纺城的招商处，这些天围着咨询、签约的商户一直络绎不绝。在京冀两地投资促进和经信等部门扶持下，今年9月底鑫海商贸城的面辅料市场和轻纺城也将开始营业。

其实，鑫海鞋城只是北京鑫海商贸城项目的一小部分。作为年河北省重点项目之一，鑫海商贸城将承接北京疏解的商业、物流及批发市场业态，并进行产业优化升级。截至目前，商贸城已引进北京大红门、动物园、木樨园等多个商圈的商户，项目总占地余亩，建筑体量万平方米，总投资高达亿元，到年全部建成。而此前，北京大红门鑫海鞋城的体量只有区区两三万平方米。

“来这里的商户很多都在北京核心商圈经营多年，见过大场面，做过大生意，鑫海的目标是和他们一起打造京津冀地区最大的批发零售型商业MALL之一，不仅要承接北京疏解的产业，更要让这里成为一个孵化器，让这些商户能在这里发展壮大。”蔡振欣说。

对此，“迷兰达”品牌董事长周景贤深表赞同。从过去扎根北京到现在辐射京津冀三地，他估算自己的营业额能从每年两三千万涨至五千万元。

疏解力促产业升级转型

近日，北京市现存最大鞋城——红门鞋城也启动了升级改造。作为北方地区最大的服装集散地，大红门地区将在今年年底完成调整疏解，实现区域内所有仓储物流业态外迁转移。

大红门地区批发市场疏解只是北京“减量瘦身”的一个缩影。眼下，北京市各区批发市场的疏解时间表与关停公告已相继尘埃落定。记者了解到，年北京市累计疏解提升市场个，其中农副产品市场45个，包括拆除13个、清退转型32个。

年，北京计划疏解提升市场个，陆续完成动物园地区、大红门地区、天意、永外城等批发市场撤并升级和外迁，基本完成官园、万通、雅宝路地区等批发市场调整疏解和升级改造。

疏解出去的商户也将受益于产业调整和升级。永清北京鑫海鞋城的商户聊昌平，准备借着这次重张开业的好机会，在O2O方面大展拳脚，拓展一下自己的经营形态。“过去和现在我都只做实体店，可这受购物淡季旺季影响很大，天气不好的时候也特别影响销售，这次商城专门提出用O2O助阵未来商业模式，我也打算尽快开通自己的网售平台，看看过去每年上千万元的营业额能否再上个台阶。”对鞋城搬迁永清的“钱景”，聊昌平信心满满。

新闻来源:北京日报记者赵鹏

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